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| 公司動態(tài) |
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| 機場融資出現(xiàn)民營化趨勢 |
2016-01-12 |
| 總體而言，機場內(nèi)源融資(機場收益)占總?cè)谫Y的比例最小，僅為2%，大中型樞紐機場該比例為5%，略高于平均水平，而小型機場幾乎無法利用內(nèi)源融資建設(shè)機場，該比例剛超過萬分之一。究其原因.理論上，剎余成本法(機場收費)是用來保證機場盈虧平衡而非獲取高額利潤，因...查看全部 |
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| 使機場場面管理的不同系統(tǒng)獲得態(tài)勢共享 |
2015-12-24 |
| 為了完成這些功能，SMS必須及時地與其管理系統(tǒng)交互信息，使機場場面管理的不同系統(tǒng)獲得態(tài)勢共享，這些系統(tǒng)包括ATC塔臺(ATCT),航空公司停機坪塔臺(airline ramp towers),TRACON, TMUs, AOCs和ATCSCC。比如在ATCT中，SMS提供信...查看全部 |
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| 遠(yuǎn)程飛行的低油耗時代 |
2015-12-21 |
| 燃油成本是航空公司最主要的運營成本之一。而在長途萬7過程中，風(fēng)力與氣溫對飛機的燃油消耗有著重要的影響—風(fēng)力及氣溫預(yù)測上的一個微小變化，都會導(dǎo)致長途飛行的海拔高度選擇、最高下降點計算和速度管理發(fā)生變化，而其中每一個參數(shù)的優(yōu)化都可以顯著提升燃...查看全部 |
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| 機場的服務(wù)能力和效率是臨空經(jīng)濟發(fā)展的動力 |
2016-02-01 |
| 國外諸多臨空經(jīng)濟區(qū)的企業(yè)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，機場的服務(wù)能力和服務(wù)效率是企業(yè)選址的關(guān)鍵要素之一。如:處于美國東西兩岸中心的美國達(dá)拉斯·沃思堡地區(qū)，其機場提供飛往133個國內(nèi)目的地和全球36個國際日的地的直飛服務(wù).其良好的區(qū)位和服務(wù)能 ...查看全部 |
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