燃油成本是航空公司最主要的運(yùn)營成本之一。而在長途萬7過程中，風(fēng)力與氣溫對(duì)飛機(jī)的燃油消耗有著重要的影響—風(fēng)力及氣溫預(yù)測上的一個(gè)微小變化，都會(huì)導(dǎo)致長途飛行的海拔高度選擇、最高下降點(diǎn)計(jì)算和速度管理發(fā)生變化，而其中每一個(gè)參數(shù)的優(yōu)化都可以顯著提升燃油效率。 為了幫助航空公司降低燃油成本，自上世紀(jì)70年代開始，民航客機(jī)上開始昔遍配備飛行管理系統(tǒng)。這些飛行管理系統(tǒng)能夠?yàn)闄C(jī)組人員提供優(yōu)化的飛行高度層建議，幫助飛行員在駕駛艙中更好地做出決策，從而通過節(jié)約飛行時(shí)間和大幅減少燃油消耗，降低航空公司的運(yùn)營成本。 早期的飛行管理系統(tǒng)普遍存在預(yù)測不夠精確等問題。針對(duì)這種狀況，霍尼韋爾航空航天集團(tuán)開發(fā)了新一代飛行管理系統(tǒng)以及配套的航站安檢設(shè)備信息系統(tǒng)，而維珍航空將成為首家搭載霍尼韋爾新型飛行管理服務(wù)的航空公司。這套新系統(tǒng)充分利用了霍尼韋爾在網(wǎng)絡(luò)連接和飛行管理方面的專業(yè)技術(shù)，為在航飛機(jī)提供持續(xù)更新的風(fēng)力與溫度數(shù)據(jù)，能夠?yàn)轱w行員提供不斷更新的定制化風(fēng)力與氣溫信息，以更好地優(yōu)化垂直飛行剖面并改進(jìn)燃油消耗預(yù)測。維珍航空將為旗下的空客A330和A340長途機(jī)隊(duì)配備該系統(tǒng)，使其節(jié)約的飛行時(shí)間和燃油消耗最優(yōu)化。 “維珍航空和霍尼韋爾航空航天集團(tuán)的團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)并推廣了這項(xiàng)杰出的服務(wù)。我相信，該服務(wù)對(duì)燃油效率和航班效率的提升將使我們的運(yùn)營、客戶以及員工都獲益匪淺。”維珍航空營運(yùn)副總裁Phil Maher表示。 除了能夠?yàn)轱w機(jī)提供最新的氣象信息外，霍尼韋爾的新系統(tǒng)還支持按照要求將初始飛行規(guī)劃上傳到飛行管理系統(tǒng)，讓飛行員能夠?qū)Ｗ⒂陲w行前的其他重要工作。
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