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| 國(guó)外大型樞紐機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)備運(yùn)行組織體系分析 |
2019-01-10 |
| 1.協(xié)同運(yùn)行是國(guó)外大型樞紐機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)備運(yùn)行組織體系的特點(diǎn)隨著運(yùn)行業(yè)務(wù)量的快速發(fā)展及運(yùn)行資源高效利用的需求，亞特蘭大機(jī)場(chǎng)和慕尼黑機(jī)場(chǎng)都逐步探索出了協(xié)同運(yùn)作的運(yùn)牙升旨揮體系。亞特蘭大機(jī)場(chǎng)2008年設(shè)立中央控制指揮中心C4，形成了機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一的運(yùn)行指揮中心，總體負(fù)責(zé)不正常事件的...查看全部 |
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| 進(jìn)口ceia啟亞hi-pe金屬安檢門內(nèi)外兼修 |
2018-12-17 |
| 意大利啟亞（CEIA）國(guó)際品牌金屬探測(cè)門渾厚的極簡(jiǎn)風(fēng)格廣受好評(píng) 提及進(jìn)口設(shè)備的金屬安檢門，就不得不說意大利啟亞（CEIA）這個(gè)品牌，因?yàn)楸本┟裼煤娇毡０财鞑囊M(jìn)，啟亞入駐中國(guó)大陸早已有25多年時(shí)間，因而在中國(guó)高端安檢市場(chǎng)十分火爆，也被眾多...查看全部 |
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| 宏觀政策對(duì)機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的影響 |
2017-07-31 |
| 宏觀政策對(duì)機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展的影響
2016，年國(guó)務(wù)院關(guān)于,印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》，進(jìn)-步落實(shí)物流產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，提出“水運(yùn)、民航、郵政、貨代等領(lǐng)域的體制改革，按照精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、高效的原則和決策、執(zhí)行、監(jiān)督相協(xié)調(diào)的要求，建立政企分開、決策科學(xué)、權(quán)責(zé)對(duì)等、分...查看全部 |
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| 機(jī)場(chǎng)航空安檢設(shè)備現(xiàn)狀 |
2017-12-18 |
| 由于當(dāng)時(shí)我國(guó)不具備生產(chǎn)符合國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)和滿足適航條件的各類空管系統(tǒng)主要專用設(shè)備的硬件和軟件。絕大數(shù)系統(tǒng)設(shè)備都是從國(guó)外進(jìn)口的，沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這些設(shè)備為民航的大發(fā)展和保障安全生產(chǎn)做出了歷史性貢獻(xiàn)，在當(dāng)時(shí)歷長(zhǎng)、維護(hù)維修費(fèi)用高、二次開發(fā)和改進(jìn)改造難度大、性價(jià)比...查看全部 |
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| 國(guó)家863計(jì)劃重大項(xiàng)目民航客機(jī)創(chuàng)新 |
2017-11-17 |
| 國(guó)家863計(jì)劃重大項(xiàng)目“新一代國(guó)家空中交通管理系統(tǒng)”重點(diǎn)課題“新型管制自動(dòng)化系統(tǒng)核心技術(shù)”以及“高性能便捷式安檢設(shè)備的使用”取得了多點(diǎn)創(chuàng)新。 第一創(chuàng)新點(diǎn):多元監(jiān)視數(shù)據(jù)融合處理技術(shù)直接支持ADS-B, MLAT數(shù)據(jù)接入和處理，監(jiān)視精度...查看全部 |
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