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北京航安易行科技公司接管北京民用航空保安器材有限公司現(xiàn)有業(yè)務

北京民用航空保安器材有限公司技術總監(jiān)李嘉萌在第六屆中國民用機場安全（安保）大會期間以“打造數(shù)字化智能安檢通道”為題，圍繞人身安檢-數(shù)字化通道、行李安檢-數(shù)字化通道、安檢新技術、民航許可設備四個方面進行了交流與分享。

未來我們可以使用CEIA啟亞公司的NETID的網絡管理系統(tǒng)將安檢門進行聯(lián)網操作，從而集中監(jiān)控每臺金屬探測門的功能性、集中設置金屬探測門的工作參數(shù)、對人員流量進行探測和記錄。該網絡可以通過一個實際的服務器進行配置，也可以采用虛擬服務器進行配置。

在人員流量探測和記錄上，每位旅客通過安檢門時設備就可以自動采集旅客的數(shù)據，包括通過的精確時間、通過方向，以及報警情況、報警位置。每位旅客均可以生成一條數(shù)據存在服務器中，并自動生成數(shù)據統(tǒng)計表，機場可以隨時按天查閱旅客的信息記錄。這些數(shù)據均可以作為機場的大數(shù)據，進行分析，以便為將來多級安檢標準制定作為參考數(shù)據。

在設備管理上，通過設備的管理軟件，用戶可以直接在遠程終端進行設備調整，不需要到現(xiàn)場調試。設備監(jiān)控的界面可以清楚地看到哪些設備出現(xiàn)了故障、斷網斷電、報警顯示等。

在通道流量監(jiān)控上，可以通過設定基本通道值實時監(jiān)控客流量，如果數(shù)據低于或者高于這個數(shù)值，系統(tǒng)終端會顯示不同的顏色，給管理人員作為參考。

此外，除了旅客數(shù)據報告以外，還可以在整個設備配置上實現(xiàn)包括安全級別設置等各方面報表的導出，并可以通過用戶需求進行定制，也可以通過郵件的方式定時發(fā)給管理員。

該系統(tǒng)還可以與金屬探測門、鞋探設備與毫米波設備聯(lián)動使用，以彌補毫米波設備探測對皮類探測不到的缺點。

當前，機場的安檢通道在流程設計中已經出現(xiàn)了多個瓶頸并造成了擁堵，如果一個地方停下來，整個通道都要停下來。一是旅客取出物品及放行李的時間很長，需要等待，形成擁堵。二是人體掃描及搜身。三是判圖的環(huán)節(jié)，目前機場安檢基本上都是現(xiàn)場判圖，因為圖像看不清需要重看等問題耽誤了很多時間。四是開包檢查的環(huán)節(jié)。五是行李回收時間長。

針對上述突出情況，史密斯·海曼公司打造了ILane系統(tǒng)解決方案，該系統(tǒng)將大幅提升通過量，有效地解決上述存在的安檢通道擁堵瓶頸。

首先，該解決方案將單視角行李安檢設備提升為雙視角、多視角設備，這樣安檢的整體性能將提高50-100%，操作員可以更容易的看清行李內的危險物品。

其次，在人身安檢方面，系統(tǒng)采用毫米波設備進行輔助探測，每小時通過300人，并可以探測多材質的物質和進行多級差異化安檢。

第三，在后端開包的地方，系統(tǒng)還可以配合痕量爆炸物進行探測。其中，痕量探測的結果也可以跟X光結果進行綁定，將數(shù)據匯總到一起。

第四，該系統(tǒng)采用了全面的網絡化管理，同時基于網絡的控制面板顯示，其好處在于：所有設備的數(shù)據都可以進行匯總，包括通道內通過包裹的情況、設備使用狀態(tài)、判圖員和開包員的績效考核、復檢統(tǒng)計、痕量探測與報警數(shù)及報警類型等等，這些數(shù)據都會通過終端實時發(fā)送到服務器，并且可以進行一些定制化的要求。

第五，事實上這個系統(tǒng)的發(fā)展已經有十多年的時間了。我們又增加了自動回傳系統(tǒng)以及遠程判圖的功能。因為這個系統(tǒng)是定制化的方案、模塊化的設計，它完全可以根據機場的需求、場地尺寸、用戶的要求而進行設計，同時，也可以根據用戶的要求做個性化服務。

其中，遠程判圖可以實現(xiàn)集中判圖，服務器可將圖片分配到遠端判斷員，結果再返回給開包員，這樣判圖員和開包員可以分享同一張圖片。集中判圖的好處還在于判圖人員即可以一對一地判圖，也可以一個判圖員同時查看多條安檢通道，還可以多個判圖人員查看多條安檢通道，這完全可以根據通道人流量的多少來安排判圖人員的數(shù)量，十分靈活，有效地緩解了機場安檢判圖員緊張的情況，讓資源利用得到最大化。

上圖是判圖工作站的一個電腦界面，跟現(xiàn)在安檢判圖操作是一樣的，只不過更加簡單，可以支持多種操作方式-觸摸屏，鼠標和專用鍵盤。其中，上面藍色的條是判圖的時間窗口，所有的判圖工作要在這個時間內完成。

同時，判圖員可以對可疑區(qū)域危險物品進行標識，比如說打火機、電池、刀具，可以用圖標來表示，標識之后的圖象會傳給工作站，這個圖象跟包裹是完全對應的，我們可以很快的找到包裹的哪個位置有什么東西，第一時間可以進行開包檢查。

我介紹一下史密斯公司最新安檢的產品：

一是毫米波設備，該產品具有自動檢測功能，可保護受檢人的隱私；全方位探測無死角，包括腋下及大腿內側；可檢測多種材料的物品，包括：金屬、陶瓷、塑料、液體等；實現(xiàn)更快的處理速度，增加吞吐量；產品占用的空間最小，高效地利用了檢查站的空間；符合國際人體健康安全標準等功能。同時，還具有有自動判圖模式和人工判圖模式兩種。

設備在自動判圖上分成兩部分，一是將可疑物品自動標識給判圖員，二是為了保護隱私前方的操作人員只能看到人體模型。

同時，如果被檢人將爆炸物放在腳踝處的話，設備也可以發(fā)現(xiàn)并自動報警。

設備是模塊化的結構，安裝比較簡便，維護和服務成本比較低，尺寸目前應該是現(xiàn)有毫米波產品中最小的，寬度僅有1米，可以直接放到任何一個機場的安檢通道中，不需要做任何改造。

二是概念檢查站-新一代手提CT X光檢查設備。該設備集成了集成了史密斯公司繼承了成熟且成功的aTiX技術（全世界已安裝了超過3000個該系統(tǒng)），并于2017年通過了美國TSL的測試，設備采用了雙能量旋轉CT掃描，帶速非?？欤邘?.2 米/秒，可以對通過的包裹進行完全的掃描。

通過這種CT設備，可以大大提高對爆炸物探測性能，包括少量爆炸物威脅、自制爆炸物、薄片炸藥、液體炸藥、爆炸裝置，同時可以把可疑物圖像信息單獨提取出來，任意轉動，具有更低的誤報警率。

三是樓前快速安檢解決方案。2017年十月美國拉斯維加斯發(fā)生了一個恐怖襲擊事件，造成了59人死亡，超過500人受傷，暴露了公共安全的很大問題，在歐美引起了很大震動，主要是酒店方面沒有任何安檢措施。為此，啟亞公司針對上述問題推出了幾款最新產品。

1、高通過率致命武器探測設備。我們現(xiàn)在在樓前的安檢形式分兩種，一是采用痕量探測技術，但有一個突出問題就是無法檢測到槍支。二是在樓前采用安檢，結合X光機設備進行探測，但是成本、占地面積大，速度也比較慢。未來我們樓前需要更新的技術和設備進行快速安檢，啟亞公司的高通過率致命武器探測設備就可以充分地解決上述問題。

該款產品的外型類似于安檢門，可以探測到致命性殺傷武器，自動掃描通過人員及其攜帶的行李箱，也就是說人員可以攜帶背包和行李廂通過，無需行李和人身分開檢查，超大通道寬度，高通過率，誤報警極低，設計簡捷且易安裝，同時，可以單機使用，也可與攝像機和遠程控制器配合使用。

2、新型鞋內爆炸物探測設備-快速探測腳部塊狀爆炸物。目前國外毫米波技術對腳部的探測是一個盲區(qū)，這款設備與毫米波技術結合使用，可以有效地彌補毫米波的技術缺陷。旅客不用脫鞋就可以完成探測，而且速度很快，每只鞋只需4秒時間，可大幅提高檢查站點的人員通過量。產品符合爆炸物及金屬危險品的相關探測標準，可基于實際材料檢測數(shù)據的塊狀爆炸物探測。