長(zhǎng)時(shí)間的等待會(huì)讓乘客浪費(fèi)太多時(shí)間。我們的目標(biāo)是建立模型來描述客流,減輕擁堵問題。 首先討論文化差異和方式風(fēng)格如何影響安全檢查過程。美國(guó)人對(duì)個(gè)人空間的重視與中國(guó)人對(duì)個(gè)人效率的重視,導(dǎo)致排隊(duì)差距不一,而歐洲和日本則攜帶不同數(shù)量的行李導(dǎo)致他們的 X 射線掃描時(shí)間不同。這些因素改變了 GSPN (Generalized?Stochastic?Petri?Net)模型,輸出了不同的結(jié)果。通過利用 GSPN 和排隊(duì)模型,建議機(jī)場(chǎng)應(yīng)該提高官員效率并減少時(shí)間差異。而對(duì)于有特定旅游風(fēng)格的游客,如帶有大量化妝品的女性,攜帶幾部電子裝置的年輕人,規(guī)則意識(shí)薄弱的特殊宗教信仰者,可能有適合自己的檢查點(diǎn)。基于 Petri?Net,引入 Stochastic?Petri?Nets,GSPN 和貢獻(xiàn)度,來定義安全檢查過程。然后,通過排隊(duì)論開發(fā)排隊(duì)模型來模擬排隊(duì)中的隨機(jī)過程,最終優(yōu)化流程。 背景。目前全球恐怖主義勢(shì)力日益猖獗, 歐美國(guó)家的年輕人比較注重特立獨(dú)行,全球機(jī)場(chǎng)都加強(qiáng)了機(jī)場(chǎng)安全措施,但這也可 在平時(shí)旅行的時(shí)候攜帶的行李往往比較簡(jiǎn)能導(dǎo)致嚴(yán)重的航班延誤。為了解決此問題, 單;而來自日本,中國(guó)的人則往往喜歡在旅根據(jù)機(jī)場(chǎng)安檢的流程和乘客客流的特性,提 行之前準(zhǔn)備好“所有”可能要用到的東西,出了一個(gè)優(yōu)化機(jī)場(chǎng)安檢設(shè)備安全檢查點(diǎn)乘客吞吐量的 往往攜帶行李比較多,種類比較復(fù)雜。這兩模型。 種行為差異可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)在兩個(gè)方面的差問題的假設(shè)。乘客安檢的行李可能包括 異:首先是行李檢查環(huán)節(jié)時(shí)間的差異,毫無違禁品,總體而言,這種情況是一個(gè)穩(wěn)定的 疑問,行李復(fù)雜的旅客在進(jìn)行行李檢查時(shí)會(huì)概率事件;安檢人員工作效率相同;機(jī)器均 花費(fèi)較多的時(shí)間,也就是(行李掃描時(shí)間)正常工作,無故障。 會(huì)相對(duì)來講比較大。我們可以看到,隨著 tB 根據(jù)機(jī)場(chǎng)的安全要求,當(dāng)乘客或行李未 的增大,吞吐量遞減,直觀意義上來看,就通過安檢時(shí),安全人員手動(dòng)檢查并取出違禁 是行李多,就會(huì)造成系統(tǒng)吞吐量的下降。 物品后,乘客需要再次通過手持金屬探測(cè)器安全檢查機(jī)檢查。 而行李安檢種類越復(fù)雜(電子設(shè)備多,化妝模型的建立與求解。不同的文化規(guī)范 品等液體多),則被檢出可疑物品的概率也會(huì)塑造特定的行為模式,處事方法。而這些 就越大,反映在模型參數(shù)里,就是 特定行為模式的差異會(huì)使得不同的旅客在安數(shù)值的增大:也即,隨著行李復(fù)雜度檢過程中在不同環(huán)節(jié)的效率差異,進(jìn)而造成 的提升,會(huì)帶來安檢效率的下降,這也是很不同環(huán)節(jié)的服務(wù)時(shí)間差異。這些差異表現(xiàn)在 直觀的。 |