 英國(guó)民航局(CCAc)今日宣布將采取措施.改善該國(guó)境內(nèi)最易出現(xiàn)空域沖突的6個(gè)空中交通區(qū)域的現(xiàn)狀.使得相關(guān)嚴(yán)重個(gè)案數(shù)目在接下來(lái)的12個(gè)月內(nèi)降低50%,倘若情況未達(dá)到預(yù)期的明顯改觀，將會(huì)采用包括部署“強(qiáng)制性監(jiān)控區(qū)，等更為嚴(yán)厲的措施。 在靡個(gè)“高危’沖突區(qū)城，由當(dāng)?shù)乜嗔?、機(jī)場(chǎng)工作人員，航空管制人員和民骯局相關(guān)代表組成的工作組都強(qiáng)力表態(tài)會(huì)竭盡所能.通過(guò)有效手段在2015年年底實(shí)現(xiàn)空域沖突顯著降低的目標(biāo)。而這六個(gè)區(qū)域，都是業(yè)內(nèi)人士耳熟能詳?shù)挠?guó)重要骯空吞吐港，包括:伯明翰、蓋特威克、西斯羅、盧頓、南安普頓和斯坦斯特德。 盡管在過(guò)去幾年之中英國(guó)民航局安檢門已經(jīng)大力推廣關(guān)于如何避開危險(xiǎn)區(qū)，臨時(shí)禁區(qū)和空域沖突的飛行員專項(xiàng)培訓(xùn)。但根據(jù)英國(guó)空域安全組織(ASI)的數(shù)據(jù)，空城沖突的發(fā)生概率依舊處在令人祖優(yōu)的較高水平。 而此次的措施致力干達(dá)成空城沖突的高危度與最度的雙指標(biāo)壓制。南安普頓機(jī)場(chǎng)的空域沖突研究小組(LAIT)已經(jīng)將任務(wù)量化，即由當(dāng)前的年平均沖突熟23起降至12起。 以上6個(gè)區(qū)城任意一區(qū)在年底若未達(dá)標(biāo)，.強(qiáng)制性監(jiān)控區(qū)”便會(huì)在其周圍部署，通過(guò)明顯的標(biāo)示識(shí)別與周圍空城進(jìn)行區(qū)分，以達(dá)到顯著的緩沖作用.具體的措施包括“監(jiān)控區(qū)’內(nèi)異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)或夭線廣播設(shè)備的強(qiáng)制性開啟。其他輔助性措施如空域邊界的進(jìn)一步細(xì)化也都在考慮之列。 目前六個(gè)區(qū)域的空城沖突研究小組都已完成組織的建立與部署.英國(guó)空域安全組織也會(huì)在接下來(lái)的幾個(gè)月對(duì)工作的進(jìn)展程度進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)察。 澳大利亞航空安檢設(shè)備管理局就未來(lái)新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向業(yè)內(nèi)展開咨詢 澳大利亞航空管理局計(jì)劃在未來(lái)五年對(duì)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)堆進(jìn)行改革，目前此改革方案開始向業(yè)內(nèi)進(jìn)行公開的意見收集。 新的方案預(yù)計(jì)會(huì)在現(xiàn)有年收費(fèi)標(biāo)淮卜進(jìn)行3.3%的上調(diào).以便與國(guó)防部進(jìn)行合作，完成空管設(shè)備的更新與骯空管制程序更新及人員培訓(xùn).來(lái)滿足航空業(yè)未來(lái)發(fā)展的需未。 |
