研究機(jī)場工程安檢設(shè)備 1 與耐久保障技術(shù)體系 機(jī)場場道安全運(yùn)行的試驗(yàn)與實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。通過精密傳感技術(shù)與監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測跑道變形力學(xué)狀態(tài)，分析道的安全運(yùn)營狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，保障跑道運(yùn)行安全。 建立滿足超大型飛機(jī)運(yùn)行的場道建設(shè)技術(shù)支撐體系。針對未來民航運(yùn)輸發(fā)展的要求，以場道快速修復(fù)材料、設(shè)工藝技術(shù)，場道維護(hù)管理體系:保障場道良好使用狀態(tài)的緊急應(yīng)對處理技術(shù)、設(shè)備與管理體系。 研究安全、環(huán)保、節(jié)能與綠色機(jī)場建設(shè)與運(yùn)行模式 主要技術(shù)趨勢包括:旅客身份確認(rèn)技術(shù)，危險(xiǎn)品識別、探測技術(shù)，航站樓監(jiān)控技術(shù)，機(jī)場圍界監(jiān)控技術(shù)，機(jī)場凈空評價(jià).機(jī)場電磁環(huán)境評價(jià)，機(jī)場生物侵 機(jī)場信息化、智能化、數(shù)字化 機(jī)場信息化、智能化技術(shù)包括硬件技術(shù)與軟件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等眾多領(lǐng)域，應(yīng)該本著以人為本、標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、整體最優(yōu)化的原則去實(shí)現(xiàn)。應(yīng)該滿足廣普的適應(yīng)性、極強(qiáng)的抗干擾性、充分的安全性和穩(wěn)定性。數(shù)字化機(jī)場將計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、電子技術(shù)、空間技術(shù)、管理與決策支持技術(shù)等多學(xué)科的高新技術(shù)與機(jī)場運(yùn)行系統(tǒng)融為一體，實(shí)現(xiàn)機(jī)場運(yùn)行系統(tǒng)的整體最優(yōu)化。同時(shí)，它與其他運(yùn)輸方式和“數(shù)字社會”、“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”大系統(tǒng)和諧統(tǒng)一。需要著手對以下問題進(jìn)行研究:機(jī)場信息平臺搭建研究;機(jī)場信息標(biāo)準(zhǔn)化研究;機(jī)場內(nèi)部信息的共享與傳遞;機(jī)場外部信息的共享與傳遞:智能化機(jī)場技術(shù);機(jī)場數(shù)字化系統(tǒng)框架研究:機(jī)場與其他交通數(shù)據(jù)交換問題研究。 發(fā)展機(jī)場與空戰(zhàn)，必須從機(jī)場運(yùn)行、空中進(jìn)近管制程序開展深入研究。
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