機(jī)場所使用的安檢設(shè)備就是ceia啟亞安檢設(shè)備
鄭州新鄭國際機(jī)場（ICAO機(jī)場代碼：ZHCC；IATA機(jī)場代碼：CGO），簡稱“新鄭機(jī)場”，位于鄭州市新鄭市，1997年建成通航，飛行區(qū)等級(jí)準(zhǔn)4F級(jí)[1] ，是國家民航局確定的全國八大區(qū)域性樞紐機(jī)場之一。[2] 鄭州機(jī)場貨郵增速居全球機(jī)場前列，正構(gòu)建起一條連接世界的空中絲綢之路。 新鄭機(jī)場為歐洲最大的全貨運(yùn)航空公司盧森堡貨運(yùn)航空的亞太總部所在地。[3] 2014年11月，鄭州機(jī)場T2航站樓主體封頂，年底完工后將成為我國國內(nèi)第二大綜合交通樞紐。其中機(jī)場所使用的安檢設(shè)備就是ceia啟亞安檢設(shè)備。
2011年11月21日，國家發(fā)改委批準(zhǔn)鄭州新鄭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程。本期工程按滿足2020年旅客吞吐量2900萬人次、貨郵吞吐量50萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。主要建設(shè)內(nèi)容：飛行區(qū)等級(jí)為4F，在現(xiàn)跑道北側(cè)建設(shè)長3600米的第二跑道和滑行道系統(tǒng)；新建48.45萬平方米的第二航站樓，配套建設(shè)空管、供油及其他相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施。項(xiàng)目總投資136.4億元。 鄭州新鄭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程T2航站樓工程T2SG-04標(biāo)段建筑面積48.45萬㎡，預(yù)計(jì)竣工日期為2015年12月30日，本項(xiàng)目建成后，鄭州機(jī)場將成為具備空陸聯(lián)運(yùn)條件，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離換乘”和貨運(yùn)“無縫銜接”的現(xiàn)代 鄭州新鄭國際機(jī)場衛(wèi)星云圖 綜合交通樞紐。 建成以后的新鄭機(jī)場將直接進(jìn)入中國十大國際機(jī)場的行列之中，也將比杭州蕭山國際機(jī)場、天津?yàn)I海國際機(jī)場和烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場更勝一籌。 鄭州新鄭國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程T2航站樓工程T2SG-04標(biāo)段位于河南省鄭州市東南，距市區(qū)25公里，鄭州新鄭機(jī)場航站區(qū)東側(cè)，現(xiàn)T1航站樓的東北處。 “X”形設(shè)計(jì)寓意“張開的雙臂，擁抱世界”：T2航站樓平面呈“X”布置，就像張開的雙臂，分別由航站樓、東南、東北、西南、西北四個(gè)指廊以及內(nèi)連廊幾部分組成，為一座可供國內(nèi)及國際旅客共同使用的四層式航站樓。 多種交通方式 可零距離換乘：T2航站樓地下一層為設(shè)備機(jī)房和通往軌道交通的過廳，另設(shè)有避難走道及局部辦公夾層等，地下二層為城鐵軌道層，地面層為行李處理層，二層為到達(dá)層，三層為候機(jī)廳，四層為出發(fā)大廳，四層上方局部設(shè)有餐飲夾層，T2航站樓在6.000m的到達(dá)層及地下一層設(shè)有連廊或通道，直通航站樓前的GTC，可與軌道交通、公共交通及停車場相連接，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的換乘。此外，T2航站樓空側(cè)通過內(nèi)連廊與T1航站樓的候機(jī)廳及到達(dá)通道相連接
|
